Il Consiglio dei ministri ha dato il via libera a una corposa riforma del Codice della Strada composta da 294 articoli. L’intervento mira a semplificare il quadro normativo, introducendo importi rivisti per diverse violazioni e un’importante spinta verso la digitalizzazione dei documenti di guida.
Cosa prevede il Nuovo Codice della Strada?
Una delle novità principali riguarda il sistema delle sanzioni amministrative, che riduce le scaglioni di multa da 82 a 21 fasce complessive. Inoltre, viene bloccato l’adeguamento automatico all’inflazione, che si applicherà solo qualora il tasso superi il 5%.
Per l’eccesso di velocità cambia radicalmente il criterio di calcolo: la contravvenzione dipenderà direttamente dai chilometri di sforamento effettuati. Sulle strade extraurbane la sanzione sarà pari a 10 euro per ogni km/h oltre il limite. Di conseguenza, superare il limite di 40 km/h comporterà un pagamento di 400 euro, una cifra inferiore rispetto all’attuale tetto massimo di 694 euro. Nei centri urbani la quota sarà invece di 5 euro per km/h di superamento. A fronte di questi cali, aumentano però le multe per chi viaggia senza copertura assicurativa e per il mancato rispetto della precedenza.
Sul fronte della dematerializzazione, non sarà più obbligatorio portare con sé patente e libretto di circolazione cartacei. Gli organi di polizia verificheranno la regolarità del conducente e del veicolo accedendo direttamente in via telematica alle banche dati nazionali. I verbali, inoltre, verranno inviati tramite la piattaforma SEND a chi possiede un domicilio digitale, riducendo a 45 giorni il limite massimo per la notifica dei verbali rilevati a distanza.
Infine, il testo aggiornato contiene norme specifiche a tutela della mobilità sostenibile. Le auto dovranno mantenere una distanza di almeno 1,5 metri in fase di sorpasso dei ciclisti. Al contempo, vengono stabilite sanzioni più severe per l’occupazione abusiva delle piste ciclabili, ma anche multe per i ciclisti o i conducenti di monopattini che adottano comportamenti pericolosi su marciapiedi o passaggi pedonali.
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