Il Codacons lancia l’allarme carburante per i voli estivi. Nel frattempo alcuni aeroporti italiani iniziano con il razionamento.
Cosa sta succedendo?
Il seguito alla chiusura dello stretto di Hormuz, le città italiani iniziano a mettere i primi paletti per i voli. Nei giorni scorsi l’Enac si era affrettato a garantire che le limitazioni erano conseguenze dovute dall’intenso traffico pasquale, ma ora la situazione sembra essere diversa.
Le città italiane che hanno iniziato con i primi limiti sono Pescara, Bologna, Brindisi, Venezia, Treviso, Reggio Calabria e l’aeroporto Milano Linate.
Qualora la guerra dovesse protrarsi fino a maggio o a giugno, le compagnie aeree, come Ryanair Lufthansa hanno già avvisato sulle conseguenze.
Turismo penalizzato
Il problema principale rimane il periodo estivo; si sconsigliano viaggi dove sono conflitti in corso, come Ucraina, Russia, Medio Oriente, Sudan, Yemen o Haiti, ma anche Paesi come Cuba, dove si sta verificando una grave crisi alimentare. Ora si aggiunge anche la problematica carburante.
Secondo Assoviaggi di Confesercenti: “Il turismo organizzato sta continuando a subire una doppia penalizzazione: carburante su livelli molto elevati e un dollaro forte rispetto all’euro, fattori che incidono direttamente sui costi del trasporto aereo e, di conseguenza, sull’offerta dei pacchetti di viaggio“.
L’assicurazione, dietro ben motivata rinuncia al viaggio, rimborsa le spese sostenute per acquisto di voli, strutture ricettive, penali di agenzie di viaggio o tour operator, e servizi turistici già pagati. Mentre in caso di cancellazione del volo per decisione della compagnia aerea, come nel caso di carenze di carburante, la normativa comunitaria stabilisce che il passeggero ha diritto al rimborso del prezzo del biglietto o alla riprotezione su un altro volo.
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